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果洛桥梁支座厂家 桥梁用球形钢支座抗震
发布用户:sdystg888
发布时间:2024-09-28 18:14:40
果洛桥梁支座厂家 桥梁用球形钢支座抗震堆放之前,在料台上铺设一层雨布防潮。堆放完毕,用完整雨布覆盖在上边,用绳子绑扎好,用重物将雨布四周压紧。注意天气变化,等到晴天的时候,打雨布进行晾晒,将雨布水分蒸发,避免水汽产生水珠,滴落聚合物砂浆上,造成硬化。饰面材料和胶料贮存:放置在背阴处,且在施工完成后进行检查,注意桶盖是否盖好,避免雨水进入桶内,造成后续施工质量问题。施工注意事项:施工机具注意事项:外墙保温施工主要采用施工吊笼,当雨天来临时,禁止施工。
山东轧三特钢:传统的常用桥梁支座有:垫层支座、平板支座、弧形支座、摇轴支座、铰式固定支座以及铰式辊轴支座等。
①垫层支座。用油毛毡或石棉板成垫层支承上部结构,用于跨度小于6米(铁路桥)或10米(公路桥)的简支板式桥和梁式桥。
②平板支座。由上、下两块平面铸钢板(座板)构成,用于跨度小于8米或12米的梁式桥。座板之间如加设销钉,即可构成固定支座。
③弧形支座。其活动支座系由平板支座中的下座板改为圆弧面板而成(图2a),可提高其滑移和转动性能,用于跨度小于20米的公、铁路桥。在座板间加销钉即成固定支座。
④摇轴支座。用铸钢摇轴与上、下座板组成(图2b)的活动支座,用于中等跨度梁式桥。
⑤铰式固定支座。由铸钢上、下摆组成(图2c),两摆之间嵌以摆卡,以控制横向滑动。是用于大跨度梁式桥的固定支座。
⑥铰式辊轴支座。 在铰式固定支座的下摆下面加设锻钢辊轴和铸钢座板而成(图2d),辊轴的数量及尺寸根据支承反力的大小来确定。常用于大跨度梁式桥的活动支座。
⑦双向活动支座。系由两层互相叠置,而在正交的两个方向均能滚动的铰式辊轴支座构成,用于宽度大的梁式桥。
折叠编辑本段布置
桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则:
(1)上部结构是空间结构时,支座应能同时适应桥梁顺桥向(X方向)和横桥向(Y方向)的变形;
(2)支座必须能可靠的传递垂直和水平反力;
(3)支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、横向转角应尽可能不受约束;
(4)桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座;
(5)当桥梁位于坡道上,固定支座一般应设在下坡方向的桥台上;
(6)当桥梁位于平坡上,固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上;
(7)固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方;
(8)在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度;
(9)连续梁可能发生支座沉陷时,应考虑高度调整的可能性。
总之,桥梁支座的布置原则是既要便于传递支座反力,又要使支座能充分适应梁体的自由变形。
折叠编辑本段
《规程》还强调应按《建筑工程饰面砖粘结强度检验标准》进行饰面砖粘结强度检验。另有研究成果表明:要减小界面上因温差引起的剪应力,防止瓷砖脱落,应尽可能使用柔性胶粘剂;要有适当的胶层厚度;尽可能使用低性模量、小尺寸的瓷砖;瓷砖饰面分隔缝的间距应适当缩小;对复合墙体的水蒸汽渗透性应作计算,避免采用透气性过差的保温材料和饰面砖,对加气混凝土等轻质填充墙,应有导气或隔气措施。在外保温复合墙体上贴砖,饰面砖与外保温系统的粘结强度仍然要达到.4MPa,带饰面砖外保温系统的自重和所受的负风压由外保温系统与结构墙体的联结力来承担。清洗剂只适应某些情况。在不了解污迹成因的情况下,提倡先作小试验;谨慎选择清洗剂:许多廉价或劣质清洗剂往往是一些强酸或强碱,它们很可能引发更严重的石材,,强酸清洗是引起日后水斑和锈黄斑的主要原因之一,因此应正确选择清洗剂;严格操作规程:石材清洗不同于一般硬表面清洗,要发挥清洗剂的作用效果,应严格按照操作规程施工,特别是用量和作用时间的控制;保护好不准备清洗的部分:对于变石材周围的物体,如相嵌的大理石、铝合金门窗等应用胶带纸等保护,对周边环境和绿地等应防止水和清洗水流淌而造成危害;注意残留的有害化学品:在覆贴法和喷涂洗刷法后(除油过程例外)都应反复使用清水打湿和用布吸干,直到残留物干净,否则很可能留下斑痕或隐患;请 论证:对于石质文物和古建筑的清洗应请有关 论证。
桥梁支座(1)在支座之前应对支座的位置进行测量检验,支座平面应和支座的滑动平面或滚动平面平行,其平行度的偏差不宜超过2‰。
(2)支座前应对活动支座顶、底板的相对位置进行检查。
(3)支座后,滚动和滑动平面应水平,其与理论平面的斜度不大于2‰。支座上、下板中心应对中,其偏差不大于2‰。
(4)为保证支座平整,一般应在支座底面与支撑垫石顶面之间,捣筑20~50mm厚的干硬性无收缩砂浆垫层。
为了保证桥梁支座的施工质量,以及、调整、观察及更换桥梁支座的方便,不管是采用现浇梁法还是预制梁法施工,不管是何种类型的桥梁支座,在墩台顶设置支撑垫石是必须的。
折叠编辑本段更换
桥梁支座更换施工过程中如何能不破坏桥梁的结构,由于我国在上世纪八、九十年代建造的许多桥梁(主要是空心板和T梁居多)在2000年之后的检查中发现多数桥梁橡胶支座因质量问题(主要是早年间采用再生橡胶生产的支座耐老化能力不足)或者施工问题,导致发生很多产品损坏、异常移位等问题。因而橡胶支座更换就成为一项重要的工作,由于这些桥梁仍然需要承担重要的交通运输任务,为了保证桥梁的行车安全和交通的通畅,必须在不断交通的情况下更换旧支座,采用普通的千斤顶根本没有法更换橡胶桥梁支座,一般采用薄型 液压千斤顶更换。
另外,气囊千斤顶是一种比较安全的顶升方式,技术设计指标:应力1.6MPa,承受荷载40t;气囊几何尺寸为:长70cm,宽58cm,厚3cm。由于其结构尺寸较小,特别是厚度超薄,实现了其他千斤顶所无法满足的所需要施工空间小的要求,所以"超低高度气囊式千斤顶"可以直接在盖梁上起顶适合于空心板梁顶升以及顶升间隙较小的物体。"超低高度气囊式千斤顶"不仅在结构尺寸上满足了直接在盖梁上起顶及顶升间隙小的要求,同时在顶起施工时的受力分析也完全符合有关要求。为了确保工程施工作业的顺利进行,到心中有数,对空心板的受力、变形了分析,并进行了力学计算,重在了解结构受力后内部变化情况。
计算模型及参数取一座30m跨空心板桥作为算例,主要计算空心板的横向受力,尤其是底板部位的横向受力。分析计算按平面应力模型进行,单元采用8节点等参元。纵向受力长度偏于保守地取用气囊的顺桥向长度L一70cm。对于30m跨径空心板桥,计算荷载:梁自重为43t,二期恒载为9t。计算结果通过有限元计算,支座更换施工过程中,梁体所受的剪应力为1.03MPa。梁体的主拉应力5。一3.33MPa,大于正常使用阶段荷载组合Ⅱ下的c40混凝土容许主拉应力[d:-]一2.34MPd;与施工阶段受弯构件中c40混凝土容许主拉应力[鳓]一3.38MPa非常接近。但考虑到出现较大主拉应力的范围较小,并且计算时采用了比较保守的纵桥向只有70cm的梁体参与受力的定,所以顶升过程中,梁体主拉应力基本处于安全范围内。梁体主压应力S=2.73MPa,远小于正常使用阶段c40混凝土的容许主压应力18.2MPa。因此,梁体的主压应力满足规范要求。
果洛桥梁支座厂家 桥梁用球形钢支座抗震轻质砖界面剂是一种专为轻质砖加气混凝土砌块设计的,用于打底找平的特殊改性聚合物水泥基材料。与基材有较强的粘合力,具有抗裂性和一定的抗水性。轻质砖界面剂的拌和及涂装工艺:用手工或电动搅拌,向干净的容器中加入净水边搅拌边加入本品,直到搅拌拌成均匀的稠浆状,每25kg本品需用水5.-6.kg,静置5分钟,重新搅拌一次,即可使用,重新搅拌时无需加水。用手工或机械将本品喷涂于基材表面,然后用钢制镘或木制刮刮平,以批涂厚度1-2mm计,每平方米用量1.5-3.kg,视工地具体情况有所不同。